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汽车制造商采用5G的三个关键原因亲吻姐姐漫画全集

来源:网络整理 编辑:江阴新闻网编辑部 时间:2019-09-11

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多家汽车制造商缺席法兰克福车多家汽车制造商缺席法兰克福车展。凸显汽车业困境中新网9月9日电,多家汽车制造商缺席法兰克福车展 凸显汽车业困境

65年祭出“五魁手” 重庆会展65年来,重庆会展场馆先后迎来了5次蝶变,现在又“赢”来了5G时代。

随着移动网络运营商即将在2020年推出新的高速5G网络汽车制造商已经率先将5G纳入其产品的开发计划中。汽车制造商迅速采用5G有几个原因——但其中有三个原因最关键:漫长的产品开发和使用周期、汽车连接服务采用5G的成本效益,以及5G能够让他们通过新的和增强的联网汽车功能脱颖而出。

5G

漫长的产品开发和使用周期

当前汽车设计的复杂性,再加上需要改进设计以满足预期的未来客户需求,以及广泛的政府安全测试要求,意味着新车从绘图到工厂车间可能需要3到4年的时间。此外,一旦售出,汽车的平均预期寿命为10至15年。因此,汽车制造商在设计汽车连接性时必须展望未来,并确保这种连接性不仅有助于汽车在推出时的差异化,而且还能在汽车的整个预期寿命内提供持续的网络连接服务。

如今,汽车制造商已经在为2021年和2022年的新车设计开展工作,届时,移动运营商将在全球范围内迅速推出5G网络,并且他们希望能确保一旦有了5G网络,就能够为新车购买者提供5G连接服务。此外,汽车制造商需要假设,目前的4G网络使用期有限,因为许多运营商已经关闭了2G网络,并宣布计划在未来几年关闭3G网络。2007年OnStar无线网络的关闭仍然让许多汽车制造商记忆犹新,当这些OnStar服务不再可用时,消费者也感到很沮丧。

多家汽车制造商缺席法兰克福车展 凸显汽车业困境sod避孕套工厂

  中新网9月9日电 据欧联网援引欧联通讯社报道,两年一度的法兰克福国际车展将于2019年9月12日举行,受美国对欧洲进口车加征关税等多重影响,多家汽车制造商在2019年选择了远离这项大展,凸显全球汽车产业所面临的困境。

  据报道,汽车研究中心的费迪南德·杜登霍弗教授表示,从来没有如此多的汽车制造商取消参展法兰克福国际车展。

  杜登霍弗说,法兰克福车展,目前已变成一项充满问题的商展。大型汽车奔驰的戴姆勒、宝马和大众等集团正在眼看着他们的工程优势和获利率受到侵蚀,而全球经济的前景更是一片黯淡。美国对欧洲进口车加征关税的潜在打击,笼罩许多汽车制造商。

  报道称,2019年,全球4大汽车制造商有3家决定不参加法兰克福车展,即法国与日本合资的雷诺日产三菱汽车集团联盟、日本丰田和美国通用汽车,以及其它一些重量级的汽车制造商缺席,包括菲亚特克莱斯勒集团和标致雪铁龙集团等。

  参与法兰克福车展的车商有一个共同优先目标,就是激发市场对新型电动车的热情,因为欧洲联盟新的碳排放限制将在2020年开始生效。

  据介绍,法兰克福车展创办于1897年,是世界最早举办的国际车展,也是世界规模最大的车展,有世界汽车工业“奥运会”之称。展览时间一般在9月中旬,每两年举办一届。(张李荣)


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